과      업      지      시      서

흥해 옥성리 도시계획도로(소1-4) 개설공사 실시설계용역

포  항  시

Ⅰ. 용역 설계설명서

1. 용 역 명

ｏ 흥해 옥성리 도시계획도로(소1-4) 개설공사 실시설계용역

2. 과업목적

ｏ 본 용역은 흥해 성곡리 도시계획도로(소1-4) 개설공사 실시설계용역으로 도시계획도로를 개설하여, 교통소통을 원활히 하고 지역 주민의 소득증대와 편익을 도모코자 함.

3. 과업내용

ｏ 위  치 : 포항시 북구 흥해읍 옥성리 일원

ｏ 규  모 : 도시계획도로 개설 L=634m, B=10.0m

4. 예정공정표

ｏ 본 실시설계 용역의 시행은 착수일로부터 60일간으로 하고 예정공정표는 다음과 같다.

구 분	착수 15일	착수 30일	착수 45일	착수 60일	비 고
1. 계 획 수 립
2. 측량및자료조사
3. 실 시 설 계
4. 설계 도서 작성

5. 납품도서

가. 측 량
o 측량성과		1식
o 용지도, 지장물도 및 조서		3부

나. 실시설계
o 설계도면		2부
o 축소도면		3부
o 설계서 (예산서, 시방서포함)		3부
o 단가산출서		3부
o 수량산출서		3부
o 구조계산서, 수리계산서		3부
o 설계저장이동식디스크		1식
o 실시계획인가 서류		1식
o 기타 조사자료 및 참고서류		1식

Ⅱ. 일반 과업 지시서

1. 각종 시방서 및 제기준 적용

: 용역과업은 정부에서 제정한 아래의 각종 시방서 및 규정과 본 용역설계서의 특별과업지시서에 의거 시행  하여야 하고, 아래의 각종 시방서 및 제기준 등을 활용하여야 한다.

가. 도로의 구조, 시설기준에 관한 규정

나. 국토교통부 제정 각종 공사 표준시방서 및 설계기준

․  토목공사 일반 표준시방서

․  도로공사 표준시방서

․  도로교 표준시방서

․  도로포장 설계 및 시공지침

․  콘크리트 표준시방서

․  구조물 기초 설계기준

․  도로안전시설 설치편람

다. 일반국도 구조물 표준도

라. 도로관련 각종 지침

․  도로노선 계획수립 지침

․  평면교차로 계획 및 개선의 일반지침

․  도로안전시설 설치 및 관리지침 등

마. 건설공사 관련 법령 및 규정 (건설기술관리법, 도로법, 국토의계획및이용에관한법률등)

바. 한국산업규격, 산업안전보건법

사. 건설공사 품질 및 규격관리 실무편람

아. 도로용량 편람

자. 건설기술개발 및 관리등에 관한 운영 규정

차. 기타 건설공사의 안전, 환경등에 관한 법령 및 규정

2. 자료수집 및 현황분석 계획

ｏ 관련 계획을 상위계획, 지역 관련계획, 교통시설 관련계획으로 분리하여 본 과업의 사회, 경제여건 분석 및                 교통 수요추정등 필요한 각종 관련 계획을 종합 정리하여야 한다.

3. 조사 및 분석

가. 조사 및 분석방법

ｏ 현황조사에 앞서 지형도 (1/5,000, 1/25,000, 1/50,000) 지질도, 기타 수집한 자료등을 참고로 도상에서 예비                조사를 실시한다.

ｏ 도로 노선을 현장 답사하여 도로상태, 교량, 하천, 통과도로등의 현재 상태 및 주변접속도로의 교통시설 현황 등을 조사한다.

ｏ 주요 조사내용은 연장, 구배, 폭원, 교차로, 포장상태, 선형등의 기존 도로제원 조사와 교통량조사와 병행하여  자연환경, 골재원, 수문 및 배수, 지장물 등을 조사한다.

나. 노선조사

ｏ 개량 및 신설 노선대의 종단구배 및 지형상태를 파악한다.

ｏ 기존 도로의 교통관련 시설현황을 조사한다.

ｏ 주변 개발현황, 지장물 및 토지이용 상태를 조사한다.

ｏ 지역 개발환경과 연계된 신설 및 확장도로 계획을 조사한다.

다. 수문 및 배수조사

ｏ 교량, 암거 및 배수구조물의 위치를 선정, 홍수량과 홍수위를 추정하고, 구조물의 규격을 결정하며, 노면배수와 횡단 배수 처리를 원활하게 하여야 한다.

ｏ 현지조사 항목 :  — 부근 기존 구조물의 규격

— 부근 수리시설 용량

ｏ 자료수집 항목 :  — 강우강도

— 강우시간 (지속시간)

— 강우빈도

라. 용지 및 지장물 조사

1) 용지도 작성

ｏ 지적도 등본에 의해 작성하여야 한다.

ｏ 용지도면에 기존 도로와 새로 편입되는 구역을 구분할수 있도록 채색 표시하여야 한다.

ｏ 용지도면에 지번을 직접 기재하기 곤란한 곳은 면적의 지번을 범례로 표시하여야 한다.

ｏ 용지도에 측점 표시를 철저히 할것이며 (20m간격) 중심선은 가는 실선, 도로폭은 가는 점선으로 표시

하여야 한다.

ｏ 편입되는 지역은 일련번호를 붙여 표시하되 토지조서의 일련번호와 일치하도록 하여야 한다.

(도면상에 조서첨부 병행작성)

ｏ 지장물도에 가옥, 전주, 관로 수준점등 지장물의 위치를 표시하되 물건 조서와 부합되는 일련번호를

기재하여야 한다.

ｏ 지적도 (임야도) 등본과 토지대장 (임야대장) 등본을 첨부하여야 한다.

ｏ 가옥, 전주, 관로, 수목등의 지장물 물건조서는 현지와 일치시켜야 한다.

2) 도로경계말뚝 설치

ｏ 도로경계말뚝 (10cm×10cm×30cm)은 도로중심선의 측점 좌우에 설치하여야 하며, 확장부는 20m,

기존 도로부 구간은 40m 간격으로 설치하고 도로경계말뚝에 측점의 표시는 100m 간격으로 도로방향                     정면에 표시한다.

ｏ 현지에 설치된 도로경계말뚝을 용지도 작성시 그 위치를 표시하여 제출하여야 한다.

3) 도로경계말뚝의 설치가 완료되면 분할측량 신청에 필요한 제반 서류를 즉시 제출하여야 하며, 기 제출된 용지도 등이 분할측량 성과와 상이할 경우에는 준공후라도 분할측량 성과가 제출된후 동 성과와 부합되게 보완제출 하여야 한다.

4) 편입토지 및 지장물 조서 작성

ｏ 일정 서식에 의거 작성하되 용지도의 일련번호와 일치되는 번호를 기재하여야 한다

ｏ 편입 면적을 정확히 산출하되 단위는 평방미터로 표시하여야 한다.

ｏ 토지 공부상 지목과 이용상황이 다를때 그 실제 이용상황을 조사 표시하여야 한다.

ｏ 소유자는 등기부상 소유자를 조사 표시하여야 한다 (미등기시는 토지대상상의 소유자를 기재한다)

ｏ 소유권 이외의 권리자가 설정되었을때 동 권리의 내용을 상세히 조사하여 표시하여야 한다.

ｏ 공공시설물 및 지장물에 대한 노선의 통과여부를 조사한다.

ｏ 확장 및 선형개량에 따른 지장물 파손 및 철거여부를 조사한다.

5) 지하매설물 조사

ｏ 지하 매설물의 현황 및 안전관리에 관한 사항과 이설방안을 조사하여야 하며, 조사항목은 다음과 같다.

- 송유관 및 공공시설물

- 전기 및 통신시설물

- 상.하수도 시설물 및 기존 구조물

- 기타 시설물

마. 토질 및 재료원 조사

1) 토질조사는 계획노선의 설계에 필요한 지질공학적 설계인자를 도출 제시하고 공법선정 및 구조물 설계에  제반사항을 파악하기 위하여 현장조사 및 자료등을 면밀히 검토한후 현장여건에 상호부합 하도록 효율적으로 분석하여야 한다.

2) 교량 등 중요구조물 계획수립을 위하여 시추조사 등 토질조사를 추가로 실시하여 지하토질 구조에 대한 분석을 명확히 한 후 과업을 진행하여야 한다.

3) 재료원 조사

ｏ 토취장 조사 (필요시)

- 조사시험 : 시추조사 및 시굴조사

- 조사방법 : 설계반영 결과에 따라 조사

ｏ 하상 골재원 조사(필요시)

- 운반거리 50km 이내 골재원을 상세히 조사

- 골재원 위치, 매장량, 골재종류등 조사

ｏ 석산조사 (필요시)

- 후보지 선정은 지표 지질조사에 의거 암석의 종류및 암질상태, 표토층의 두께를 고려하여 선정

- 시추조사를 실시하여 품질 및 가용매장량을 조사

ｏ 각종 자재 공급원 조사

- 아스팔트 콘크리트 : 인근 아스팔트 콘크리트 플랜트의 생산능력, 운반거리, 운반소요시간 및 운반차 보유대수 등을 세밀하여 조사하여야 하며, 특히 사용 골재원의 변경으로 인한 골재품질 변화 가능여부를  조사하여야 한다.

- 레미콘 : 인근 레미콘 공장을 조사하되 사용골재의 품질시험 및 운반거리, 운반시간, 생산능력,      운반차 보유대수등을 조사하여야 한다.

4) 사토장 조사

ｏ 사토장 선정시는 관계 시.군의 인허가 여부등을 확인하여 민원이 발생치 않는 장소를 선정하여야 한다.

ｏ 사토장은 최소 2개소 이상 선정하여야 하고, 사토 가능량을 명시하여야 한다.

4. 과업수행조직 및 일정계획

가. 과업수행 조직표

과업수행을 위하여 필요한 조직을 편성하여야 한다.

가. 과업수행의 흐름

본 과업의 흐름은 필요할 경우 다음과 같이 4단계로 구분하며 단계별 수행계획을 수립하고 공정계획 등은                착공 7일 이내에 제출하여야 한다.

ｏ 관련계획 검토 및 현황조사 단계 (1단계)

ｏ 노선검토 및 선정단계 (2단계)

ｏ 실시설계 단계 (3단계)

ｏ 설계도서 작성 및 인허가도서 작성단계 (4단계)

5. 일반과업지시서의 내용과 특별과업지시서의 내용이 상이할 경우에는 특별과업지시서가 우선이다.

6. 일반 및 특별과업지시서에 명기된 내용 이외에 정밀공사 및 품질관리를 위하여 필요한 사항은                 발주처와 협의하여 시행하여야 한다.

Ⅲ. 특별 과업 지시서

1. 설계기간

본 용역 설계 기간은 착수일로부터 60일로 하고, 다음의 경우 기간을 연장할 수 있다.

가. 천재지변등 불가항력으로 작업이 불가능할 때

나. 발주기관의 지시에 의하여 작업이 중단되었을 경우

다. 관계기관의 협의 및 검토가 관의 사유로 지연되었을 때

라. 기타 불가피한 상황이 발생되었을 때

2. 과업 범위

가. 실시설계 : 총연장 634.0m, 폭 10.0m에 대한 실시설계

나. 본 과업설계 구간은 도시계획 노선에 따른 것으로 도시계획 노선을 충분히 검토하여 개설 위치를 선정해야                  한다.

다. 실시설계비는 추정공사비의 요율에 의거 산출한 것이므로 설계완료 후 공사비가 확정되면 예산범위 내에서                 정산한다.

3. 설계변경 조건

가. 조사구간의 시.종점의 위치변경이 있을 경우

나. 용역과업 수행중 계획변경으로 인하여 과업내용의 변경 또는 증.감이 발생되었을 때는 발주자의 지시에                     의하여 변경할 수 있다.

다. 조사연장이 증.감될 경우에는 예산범위내에서 측량비등에 대해 설계용역비를 변경할 수 있다.

라. 실시설계비는 추정공사비의 요율에 의거 산출한 것이므로 설계완료후 공사비가 확정되면 예산범위내에서                   정산한다.

마. 기타 정당한 변경사유가 있을 경우

4. 설계기준

가. 도로의 기하학적 구조 기준

ｏ 본 과업의 설계기준은 아래의 사항을 고려하여 설정하되 기하학적 구조기준은 간선 기능이 확보되도록                     한다.

- 본 과업노선의 기능 (간선도로 연결) 및 지형특성

- 주변 도로망과의 연계성

- 장래 교통량

나. 선형설계 기준

1) 도로 노선을 계획할 때에는『도로노선계획 수립지침 : ′95.19.25』을 준수하여 계획하여야 한다.

2) 선형은 지형측량에서 작성한 평면도, 종횡단도를 이용하여 안전하고 경제적인 최적의 선형이 되도록                        하여야 한다.

3) 도로선형 설계시에는 가능하면 기존 도로의 선형과 높이등을 최대한 살릴수 있도록 하되 장래 국민들의                    질적요구에 부합될 수 있도록 결정하여야 한다.

4) 설계노선은 선형조건이나 시공조건등이 불량한 특정구간에 대하여는 비교 노선을 선정 기술적, 경제적인                    관점에서 평가하여야 하며, 또한 새로운 노선의 신설에 대한 비교평가도 포함하여 최적대안을 사전에                       우리시와 협의하여야 한다.

다. 구조물 설계 기준

1) 설계하중 : DB-24 또는 DL-24로 하되 불리한 응력을 주는 하중을 사용하여 설계한다.

2) 통과높이 : 국도(주간선도로) : 4.8M이상 (가급적 5.0M이상)

라. 주요자재 사용기준

구 분	부 위 별	기준강도(kg/㎠)	비 고
배 수 관	기 초	무근 180 이상
암 거	기 초	철근 240 이상
측 구	날 개 벽	철근 210 이상	U형측구 210이상
기 타	부대시설물 기초 180이상

마. 기존구조물 철거계획

1) 기존구조물의 철거방법은 통행에 지장이 없고 환경에 미치는 영향이 적은쪽으로 계획하여야 하며

2) 철거되는 건설폐자재는 가능한 한 현장에서 재활용할 수 있도록 설계하여야 한다.

5. 분야별 과업수행

가. 조사측량

1) 측량준비

ｏ 현지조사 측량을 실시하기 전에 실시설계구간 인근지역에 국립지리원 (이하 지리원이라 함)에서 설치한                     수준점 및 삼각점의 위치를 조사하여 1/5,000~1/50,000 지형도에 표기하여야 한다.

ｏ 교통량이 많을 경우 통행차량으로 인한 측량의 부정확을 예방하고 측량의 정확성 및 교통소통의 원활을                     기하기 위하여 가장 적합한 시간대에 측량을 실시하여야 한다.

2) 골조측량

ｏ 도근점은 공사완료시까지 보존될 수 있도록 견고한 지반위에 일정 규격(10cm×10cm×45cm) 이상의                       말목으로 지상 10cm정도 노출되게 매설한 후 상단면에 못등으로 표시하고 약도, 요약 등으로 도면화                      하여야 한다.

ｏ 미지의 도근점은 폐합차가 허용오차 범위내일 경우에만 보정하여 각 도근점의 좌표를 구한다.

ｏ 도근점중 시종점 2개소에는 공사시 훼손이 되지 않도록 공사 시종점에서 충분히 떨어진 거리(500m이상)의                     기존 도로 중앙선에 콘크리트 못등으로 설치한다.

3) 수준측량

ｏ 실시설계 조사구간 주변에 공사준공시까지 보존할 수 있는 위치에 200M내의 간격으로 T.B.M을 설치                       하여야 한다.

ｏ T.B.M 말뚝은 10cm×10cm×45cm이상의 말목으로 지표위로 10cm정도 돌출되게 매설하거나 인근에                       반영구 구조물이 있는 경우에는 반영구 구조물의 외곽부에 음각으로 표시하고 위치 및 표고가 표시된                      도면을 제출하여야 한다.

ｏ 각 T.B.M의 표고는 필요시 지리원에서 매설한 기준 수준점의 성과를 기준으로 하되 매 2km마다 왕복                      수준측량을 실시하여 왕복오차가 (7.5√‾s mm, S : 수준측량의 편도거리km) 이하일 경우에 폐합오차를                      보정설치한 후 그 높이를 결정한다.

4) 중심선 측량

ｏ 도근점 및 CP점을 이용하여 IP점의 위치를 설정하고 공사시 훼손방지를 위하여 필히 인조점을 설치하여                    시공중에 활용할 수 있도록 인조점과 IP점과의 관계를 도면화 하여야 한다.

ｏ 중심선의 간격은 시점부터 스틸테이프등으로 20M씩 정확히 측정하고 기존 지반이 급변하는 지점, 구조물                    설치지점에는 중간측점(+측점)을 설치한다.

ｏ 시점에서 IP점까지 또는 IP점에서 다음 IP점까지의 삼각측량 좌표에 의한 거리와 측점별 거리측량과의                      오차가 발생시에는 원인을 찾아 재측량을 하여야 한다.

5) 종,횡단 측량

ｏ 중심선 측량의 매측점마다 종단측량시에는 인근에 설치한 TBM과의 오차관계를 측정하되 허용오차 범위                    이하일 경우에만 다음 종단 측량을 실시한다.

ｏ 횡단 측량은 도로부지 경계선으로부터 주변 지형을 알 수 있는 범위까지 측정하여 도면화 하여야 하며,                     가능하면 소하천, 산정상부 너머까지 측량을 하여야 한다.

ｏ 절취면 노출암 구간의 횡단측량은 암별(토사. PR, BR)의 경계지점을 정확히 측정하여 횡단면도에 표기                      한다.

6) 평판측량

ｏ 평판 측량은 도로폭의 2배정도 좌우를 측정하여 주변지역을 알수 있도록 한다.

ｏ 평판 측량은 1M등고선을 평면도에 표시할 수 있도록 하여야 한다.

ｏ 용배수로 및 구조물의 유입 유출구를 측량하여 평면도에 표시하여야 한다.

ｏ 인근의 CP.IP.IBM 점등의 위치를 평면도에 표시하고 측량성과를 표기하여야 한다.

7) 기    타

ｏ 필요할 시 국립지리원에 측량 실시 이전에 측량법 제29조에 의한 공공측량의 작업규정에 의하여                           작업규정 승인을 득한 후 측량을 실시하고 동법 제33조 및 제34조에 의한 성과심사를 받아야 한다.

ｏ 본 측량은 기존 도로의 현황 지형을 정확하고 세밀하에 측량하여 도상계획이 가능토록 하여야 한다.

나. 토공설계

1) 토공설계는 관련되어 있는 제구조물과의 관계를 고려하여 가급적 절.성토량이 균형을 이루도록 평면 및 종단 선                  형을 계획하며, 횡단구성 요소로서의 절,성토 법면경사는 토질조사 결과 및 제반자료에 의거, 안전성 및 경제성을                  고려하여 결정하여야 한다.

다. 횡단구조물 및 배수구조물 설계

1) 일빈사항 및 설계방법

ｏ 해당시방서 (건설부 제정)및 설계지침서등의 규정에 적합하여야 한다.

ｏ 수로 및 유수의 방향을 표시하고 배수유역도를 작성하여 배수구조물의 위치선정 및 현장조사를 통하여                     최종 결정하여야 한다.

2) 현지조사

ｏ 본 설계서에는 축적 1/25,000지형도상의 계획노선에 대하여 유역면적과 구조물 설치위치별 유량을 배수

구조물 설계법에 의거 계산후 현지조사를 실시하여 과거의 최고홍수위, 기존 구조물의 규격 및 기타 필요한 자료를 수집한다.

3) 설계빈도 적용

ｏ 구조물의 종류별 설계빈도 기준은 다음과 같다.

·교량 : 소교량 50년 (L<100M)             ·측    구 : 5년

장대교 100년(L<100M)             ·노면배수 : 10년

※ 계획홍수량 산정 기준

- 소하천     (유역면적<4㎢) : 합리식 적용

- 중규모하천 (4<A<40㎢)    : 표준유출량 공식

- 대규모하천 (A<40㎢)      : 유량곡선도

라. 포장설계

1) 포장구조는 아스팔트 콘크리트포장과 시멘트 콘크리트 포장과 비교 검토하여 결정하여야 하며, 포장공법 및              계산근거를 우리시와 협의 제출하여야 한다.

2) 포장설계는 토질, 기후 골재 및 교통량등의 기초자료에 의거 충분히 검토한 후 우리시와 협의 결정하여야               하며 기존 포장다로 이용구간에 대하여는 포장의 파손정도와 노체의 구성상태를 조사하고 기존포장의 잔존              하는 유효포장 수명지수 또는 노상의 강도등을 조사하여 포장단면을 결정하여야 한다.

3) 암 절취구간은 부득이 발생된 요철로 인하여 포장두께가 불균등하게 되어 포장수명이 단축될 수 있으니 이              를 고려하여 포장단면등을 설계하여야 한다.

4) 기층 및 기층용의 가열아스팔트 혼합물은 용도, 교통조건, 기상조건, 지형조건등 제반사항을 고려하여 검토              한후 적합한 입도의 혼합물을 결정하고 혼합물 입도선정 근거자료를 명시하여야 한다.

5) 길어깨 포장이 요구되는 구간은 교통 및 지형조건을 고려하여 포장의 재료, 단면, 폭을 결정하고 근거를 명             시해야 한다.

6) 포장단면 결정시 설계차선 교통량 산정은 방향 및 차선분배율을 적용하여야 한다.

7) 교량상부 아스콘 포장두께는 reflection crack 방지를 위한 적정두께로 설계한다.

8) 대형차량의 교통으로 인한 소성변성을 억제할수 있도록 표층용 아스콘의 최대 골재크기 및 입도와 마샬안              정도 값을 정하여 추후 유지관리에 지장이 없도록 하여야 한다.

마. 부대시설 설계

1) 설계시 고려사항

ｏ 부대시설은 설치위치와 규격등에 경제성, 안전성 및 지역여건에 최대한 부합되도록 충분히 분석, 검토하여 설계              목적에 만족되는 시설이 될수 있도록 설계하여야 한다.

ｏ 교통사고의 방지와 교통소통의 원활을 위해 필요한 아래의 시설 설치를 검토하여야 한다.

· 버스정차대의 원활한 진.출입을 위한 충분한 가.감속차선 설치

· 소음으로 인한 민원야기 우려지역에는 충분한 높이 및 길이의 방음벽 설치 또는 대체공법 제시

· 도로표지규칙 및 교통안전시설기준에 따른 부대시설도 작성(표지판의 위치, 종류, 규격, 표시, 차선표시,                    방호책의 종류 및 구간표시., 신호등 표시)

· 교통사고의 방지와 교통소통의 원활을 위해 필요한 시설물 설치

- 보행자등의 많은 지역은 길어깨 포장

- 시가지 및 인근지역의 보도설치

- 교통안전 시설

- 교통관리 시설

- 시선유도 표지시설

2) 건설업자가 공사진행단계별로 작성하는 시공사세도의 목록을 특별시방서에 명시하고 필요시 이에 소요되는              비용을 반영하여야 한다.

3) 교통안전시설의 종류

ｏ 포식시설 : 레인마킹, 표지판, 델리네이터, 가이드포스터, 전광표식 등

4) 환경영향 저감시설의 종류 : 방음벽

5) 공사용가시설의 종류 : 현장사무소, 자재창고, 작업장 등

6. 설계도서 작성 및 공사비 산출

가. 설계도서의 작성

1) 설계도서의 규격은 건설교통부제정 건설심의위원회 운영규정에 의한 설계도서 작성기준에 의하되                     설계도면은 백상지 A1(594×841)규격, 소도면은 A3(297×420)규격, 기타 각종서류는 A4(210-297)규격으로              한다.

ｏ 설계도

ｏ 설계 예산서

ｏ 일반 및 특별시방서

ｏ 기타

2) 설계도서는 필요시 CD-ROM 및 P/C용 디스켓으로도 제출하여야 한다.

나. 산출서 및 계산서의 작성

1) 단가 및 수량산출서의 작성

2) 필요시 구조 및 수리계산서의 작성

3) 기타 본 용역에 적용한 각종 설계 계산서

다. 인허가 도서 작성

인허가에 필요한 계획서 및 조서와 그에 포함되는 제반 자료로서 가능한 것은 필요시기에 작성 제출하여야              한다.

라. 보고서 작성

본 용역수행에 있어 조사, 비고, 협의, 방침결정등 모든자료가 포함된 종합보고서를 필요시 작성 제출하여야 한다.

마. 설계도서 작성시 유의사항

1) 구조물 부위중 특히 시공에 유의하여야 할 부위나 구조형태가 복잡한 부위에 대하여는 별도 설계상세도를                      작성하여야 한다.

2) “도면과 시방서가 상이할 경우에는 별도 협의하여 시공한다” 라는 내용을 공사 특별시방서에 명기하여야 한다.

3) 기타 공사 시공시 필요하다고 인정되는 각종 사항을 발굴하고 이를 구체적으로 제시하여야 한다.

4) 수량 및 단가 산출은 각각 별책으로 작성하되 알아보기 쉽게 편집한다.

5) 수량 및 단가산출서는 우리시 산출기준을 참조하여 작성하여야 한다.

6) 각 공종별 단가는 단가산출서에 의거 산출, 명시하여야 한다.

7) 각 공종별 수량은 재료표 및 산출서상에 명시하여야 한다.

8) 설계예산서 작성은 회계예규 원가계산서에 의한 예정가격 작성준칙에 의거 작성한다.

9) 공기산출 및 공정계획은 적정한 기준에 따라 산정하고 그 근거를 첨부하여야 한다.

10) 각종 공사시방서는 현장여건에 따른 특수공종에 대하여는 시공시 유의사항등 특별시방서를 작성하여야 한다.

7. 공사금액 산정시 적용기준

가. 노임 단가 : 대한건설협회에서 조사공포한 2020년 최신 시중 노임단가

나. 환     율 : 2020년 해당월 기준 전산환매도율 적용

다. 중기사용료 : 2020년 최신 중기사용료

라. 자재 단가 : 최근 조달청 가격정보지 및 물가정보지 적용

마. 수량 및 단가산출은 정부제정 건설공사 표준품셈에 의하여 산출하고 이에 의할 수 없는 특수사항에 대하여는 현실에               맞는 적정단가를 감독관과 협의하여 산출하여야 한다.

Ⅳ. 보 안 대 책

- 본 용역설계의 설계도서 및 제반자료에 대하여는 보안관리에 철저를 기하여야 하며, 다음과 같이 보안대책을     이행하여야 하며, 누설 또는 유출로 문제가 되었을 경우 도급자가 민사 또는 형사상의 모든 책임을 진다

1. 용역회사 대표자는 용역착수시 우리시에 보안각서를 제출하여야 한다

2. 용역과업 사무실을 제한구역으로 지정하고 외부인의 출입을 통제하여야 한다

3. 자료보관함은 별도로 비치하되 비밀, 대외비, 일반자료 보관함으로 구분하고 정부책임자를 지정하여            관리하여야 한다

단, 비밀이 아닌 용역의 경우에는 비밀보관함을 비치하지 않을 수 있다

4. 비밀 또는 대외비로 분류된 성과품을 발간하고자 할때는 정.부비밀 취급인가업체를 이용하여야 하며, 본 과업 지시서에 명시한 부수만 인쇄하는 것은 물론 우리시의 입회하에 행하여야 한다

5. 기타 용역의 특수성으로 인하여 용역과업 수행상 별도의 보안관리등을 요하는 사항이 시달될 경우는 이를 준수 하여야 한다

6. 용역업체는 용역물의 보안관리에 철저를 기하기 위하여 용역설계 전후를 막론하고 다음사항을 준수하여야 한다.

1) 용역설계 참여자 명단 제출

2) 본 용역설계도서에 의한 기록 및 인지사항을 누설하지 않겠다는 각서

3) 본 용역설계서 작성 기간중 출입자 통제

4) 용역자료등의 방치를 금할 것이며, 본 용역수행에 관련된 모든 자료는 견고한 용기에 보관하고 보안관리      책임자가 직접 관리하여야 하며, 지정된 용기외 보관은 금한다.

5) 불필요한 원고 및 자료는 필히 감독관 입회하에 소각 조치할 것

7. 기타 사항에 대하여는 보안업무 규정을 준수하고 감독관의 지시를 받는다.

Ⅴ. 기 타 사 항

1. 용역준공 후 지반선이나 노출암, 구조물 기초 지반등이 설계도서와 상이함이 발견되어 시행청의 요청이 있을시   변경설계도서를 작성 제출하여야 한다

2. 필요시 설계자문위원회의 자문을 받아야 하며, 이때 필요도서를 작성 제출하고 지적사항에 대하여는 용역준공 전,후 구분없이 보완 제출하여야 한다

3. 예산편성 사정에 따라 전체물량의 공사발주가 불가할 경우 확보된 예산액에 맞추어 공사발주에 필요한 설계도서 를 작성 제출하여야 한다

4. 용역 최종보고서에는 참여자별 성명, 주민등록번호, 담당분야 및 참여기간, 소지자격증 종류등을 상세히 기록하여 추후 부실 설계부분이 있을 경우 책임자를 분명히 파악할 수 있도록 기록하여야 한다

5. 설계도면에는 개별 낱장마다 책임기술자가 서명을 하여야 한다

6. 본 용역 시행중 타인에게 피해나 손해를 발생하게 한 경우 도급자가 민사 또는 형사상의 모든 책임을 진다

7. 설계도서는 CD-ROM 및 P/C용 디스켓으로 작성 제출하여야 한다.